奥地利|奥地利,低调的自行车大国

不久前东京奥运会的自行车赛场吸引了全世界的目光 , 奥地利选手安娜·基森霍费尔爆冷赢得女子公路自行车金牌 。 这位冠军本是一位数学博士后和讲师 , 她没有团队和教练 , 一直独自训练和参赛 , 却以巨大优势战胜实力雄厚的荷兰团队 。 她的成功经历虽有偶然因素 , 但与该国自行车的普及和全民骑行的传统是分不开的 。 笔者在奥地利工作期间 , 深知自行车在当地人生活中的重要性 , 联邦和各州政府多年来大力倡导和推广骑行活动 , 鼓励市民积极强身健体和自觉节能减排 。
新冠疫情让奥地利人比以往更加重视健康环保的出行方式 。 根据维也纳交通部门公布的数据 , 2020年维也纳自行车流量相较2019年增加了12% 。 今年疫情解封后 , 人口总数约189万的维也纳又创造了一项新纪录——6月骑自行车的人数达到了137万 。 自行车能在维也纳等大城市被广泛接受 , 主要原因是通勤效率高 。 汽车通常面临道路拥堵、等红灯时间长、单行线禁行、停车位难找等问题 , 因此在短途交通中 , 骑行远比开车更为方便快捷 。
骑自行车旅游在奥地利特别受欢迎(如图) , 骑行路线众多 , 知名度较高的如莱茵河自行车道、博登湖自行车道、阿尔卑斯山自行车道等 。 其中 , 多瑙河自行车道是游客最多的观光路线之一 , 从德奥边境小城帕绍到维也纳的路段全程330公里 , 拥有包括名城林茨、世界文化遗产地瓦豪河谷在内的丰富多样的文化资源和自然景观 。
奥地利的各类骑行主题活动别具创意 。 今年5月 , 维也纳举办了首届“美食骑行日”活动 , 由12家餐厅、商店、食品生产商用本地产的有机原料制作了各种小份美食 , 参与者佩戴活动手环 , 骑车自行前往各家餐饮店铺品鉴 。 活动全天持续7小时 , 共有300多位骑行者参与 , 在享受不同风味美食的同时 , 又达到了运动锻炼的目的 , 还支持了疫情后复工的餐饮业主的生意 , 可谓一举三得 。
每年春天 , 维也纳都会在市政厅广场举办“自行车文化节” , 这是奥地利乃至欧洲最大的自行车主题节庆活动 。 在一周多的时间里 , 自行车展览会、特技自行车选手表演、电动和货运自行车测试、现场音乐会等活动轮番上演 , 所有参与名为“奥地利骑行”项目的市民都有机会赢取奖品 。 文化节的最大亮点是“自行车大游行” , 每年都有上万市民参加 。 活动当天 , 维也纳内城环路对汽车禁行 , 骑行者一起从市政厅出发 , 先后经过环路旁的城堡话剧院、维也纳大学、多瑙运河、瑞典广场、普拉特游乐场、应用美术博物馆、国家歌剧院等著名地标景点 。 很多家庭男女老少齐上阵 , 把骑行活动当成了一次热闹的春季郊游 , 不少人装扮成动漫人物或超级英雄 , 还有人骑着自己收藏的珍贵老式自行车亮相 。
今年 , 奥地利布尔根兰州专门拨款用于自行车相关基础设施建设 , 希望将州首府艾森施塔特市打造成一个“自行车城” 。 同时 , 该州还启动了名为“布尔根兰骑行”的全民运动项目 , 激发人们在日常生活中骑车出行和开展自行车运动的热情 。 从3月到9月期间 , 市民可以下载专门为活动设计的手机App , 记录自己的骑行公里数 , 并随时参与抽奖 。 各社区、企业、协会等都可以作为项目的合作主办方 , 积极活跃的组织者也将获得奖励 。
蒂罗尔州也在今年推出了新的免费手机App , 将6400公里官方批准的山地自行车道、1100公里自行车漫游小径、 330公里单行车道以及城市内的日常交通网络都纳入其中 。 该应用程序根据车道难易程度和路况质量分类 , 为普通骑车人、山地自行车手和赛车手提供不同选择 , 使骑行者能够提前规划路线 , 并随时进行屏幕和语音导航 , 保障骑行过程的安全高效 。


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