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“我的工作是为滑雪场勾勒一张名片，而所有滑雪场构成了崇礼的名片。 ”任晓强在太舞集团从事品牌传播工作。能不能让人们每个季度都想来崇礼？靠什么吸引游客？是他刚工作时面临的首要问题。
春季团建踏青，夏季家庭避暑度假和青少年营地，秋季以北方山地景观吸引摄影爱好者，冬季则举办冰雪赛事和音乐节……经过几年探索，太舞滑雪小镇上数十类活动贯穿全年，深受年轻人喜欢，斯巴达勇士赛、崇礼168国际超级越野跑等赛事渐成规模。
“现在的太舞，不仅能吸引京津冀地区的游客，许多南方客人也把崇礼当成度假胜地。 ”任晓强介绍，太舞滑雪小镇2019年夏季客流量达22万人次，同比增长65% 。以增长趋势预估，小镇的夏季运营有望赶超冬季运营的客流量，真正实现四季运营。
《中国冰雪旅游发展报告(2020)》数据显示， 2018—2019雪季我国冰雪旅游达2.24亿人次，以冰雪休闲旅游为主的大众冰雪市场正在形成。 “带动三亿人参与冰雪运动”不断推进，冰雪产业越来越有人气。
密苑云顶乐园市场部广告主管刘旭忠初中开始滑雪，崇礼雪场从少到多，从粗放经营到贴心服务，他都看在眼里。曾经他靠着自己琢磨学会双板，来到云顶工作后，接触到更多专业教练，在教练指导下又成为单板滑雪高手。 “把兴趣变成工作，还能在家门口工作，我太幸运了！”
更幸运的还在后头。 “明年冬奥会时，我将作为云顶场馆群的工作人员，提供赛时服务保障。这是我的责任，更是我的荣耀。 ”有机会现场参与激动人心的盛事，也看到越来越多人走上雪道纵情飞驰，刘旭忠对北京冬奥会的举办和未来中国冰雪运动发展有着更多期待。
城乡融合发展——
交通联网打开大门，冬奥会筹办持续赋能
2019年12月30日，京张高铁通车，最高时速350千米，北京到张家口的车程从3个多小时缩短到约50分钟。
一条高铁、多条干线，交通设施的互联互通，重新定义着区域之间的距离，为城乡融合发展插上了腾飞之翼。
在红旗营乡海流图村，村支书李龙带领乡亲培育出了一款省水、省肥、不打农药的西红柿，而且口味酸甜适中， “有小时候吃过的味道” 。游客坐着高铁来崇礼旅游，这些原汁原味的原产地蔬菜瓜果销量也增加了。李龙说：“这还要感谢北京来村里挂职的干部，指导我们搞农业经济发展。 ”
今年是个丰收年，为了让西红柿卖得更远，李龙想尽办法找销路，不仅自学拍照挂上网店，还尝试直播带货：“希望大家对我们崇礼特色产品多多支持，欢迎下单！”尽管不太适应，但为了推销西红柿，李龙还是在镜头前滔滔不绝地介绍开来。
乘着高铁，顺着网络，特色农副产品走出崇礼，走进千家万户。 “今年产地西红柿已经销售一空！”带领乡亲们赚到钱的李龙，脸上乐开了花。
如今，北京北部到张家口的交通全线已进入一小时交通圈。京张体育文化旅游带的建设，进一步激活了崇礼冰雪产业的发展动能。
随着京张高铁车次增加，崇礼不少滑雪场的酒店入住率大幅增加，平日和周末入住率差距明显缩小，甚至平日里都出现客满状态。
密苑云顶乐园在高铁站安排免费接驳大巴，直接将客人送到酒店，旺季时工作日也会有多班大巴来往。刘旭忠说：“交通升级为滑雪场招商引资带来更多机遇，更多品牌的入驻，也让消费者享受到更便利的服务，形成良性循环。 ”

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