赛季|2021 WTCR后半赛季开启,领克车队向三连冠继续发起冲击!( 二 )


赛季|2021 WTCR后半赛季开启,领克车队向三连冠继续发起冲击!
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领克车队在WTCR赛场大放异彩 , 与03TCR赛车的优秀性能息息相关 , 其实还与车队制定的比赛策略离不开关系 。 首先 , 得益于出色的赛车性能 , 领克车队可以在排位赛中获得较为突出的表现 , 从而为正赛创造有利条件;其次 , 是“实力派”和“年轻派”相结合的车手阵容 , 这种“老带新”的搭配能够凭借实力派老将的稳健发挥和他们提供的比赛经验 , 加上年轻车手的冲劲 , 从而在赛道上获得优势 。
最后则是车手们在赛道上无间的合作 , 在WTCR的赛历当中 , 除了纽博格林站采用了较长距离的赛道设定外 , 其余均为常规赛道 , 在正赛中冲刺的距离较短 , 往往不能容许车手有任何失误 , 否则就会丢失位置且难以追回 。 如此一来 , 领克车队的车手们 , 通过配合就能够尽可能地保持车队在赛场上的优势 , 带领车队冲击冠军 。
02 , 领克03家族领潮国内汽车运动文化 在各种性能平衡机制的限制下 , 领克03TCR赛车依旧能够拥有出色的发挥 , 正是领克03TCR赛车强大性能的最好体现 。 这辆为领克获得多项荣誉的赛车 , 是以领克03为基础 , 按照TCR规则规范升级而来的 。

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领克03是领克品牌首款诞生于CMA基础模块化架构的轿车 , 该车是面对年轻用户打造的运动型轿车 。 故此 , 许多与运动相关联的汽车专业词汇 , 都可以在领克03上找到 , 例如Drive E系列2.0TD发动机、前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂等等 。 而得益于模块化架构造车的先天优势 , 领克03还能够通过不同的零部件搭配 , 打造性能更加出色的车型 。

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领克03
例如被用户公认为中国品牌汽车中首款真正意义上的性能轿车 , 更是中国品牌车型中的性能标杆——领克03+ 。 该车在领克03的基础上 , 对动力系统、传动系统、制动系统等关键部件进行了一系列升级、改造 , 让车辆能够拥有同级车型中极致的运动性能 。

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领克03+
经过WTCR赛事的洗礼 , 对运动有了更加深入认识和了解的领克 , 最近为国内消费者带来了全新的车型——领克03+Cyan定制版 。 从新车所采用的领克车队标志性Cyan蓝色涂装可以得知 , 这款车沿袭了许多来自赛道的设定 , 比如刹车卡钳、车顶以及后视镜等区域辅以亮黄元素 , 再加上整车添加了多处“Cyan”字样贴纸 , 高度还原领克WTCR赛车的风格 。

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领克03+Cyan定制版
更重要的是 , 该车的功率比普通版03+增加了11Ps , 而且避震器也升级成拥有10段阻尼可调的Bilstein避震器 , 同时还拥有可以调整角度提供不同下压力的尾翼 。 领克03+ Cyan定制版的出现 , 标志着领克将经过WTCR赛场验证的技术融入到量产车中 , 再次推高了中国品牌的造车“天花板” , 还将WTCR赛场的激情带给领克的车迷 。

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透过WTCR赛事 , 领克让中国品牌能够在国际赛场上 , 与包括本田、现代、奥迪等品牌在内的汽车运动“专家”同场竞技 , 并且依靠出色、稳定的性能表现 , 成绩优异 , 展现了中国汽车品牌的造车实力 , 让“起步晚、起点低”这个中国汽车工业特点成为了过去式 。


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